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塑料防撞桶外部反光膜一定要顯眼

作者:防撞桶 來源: 日期:2016/9/20 8:26:10 人氣:20 評論:0 標簽:

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近期,有多名市民撥打市長電話反映,曾在市區一座海底隧道上開車行進時,“不可思議”地發生了汽車自撞的交通事端。他們口中的“海底隧道”不約而同地指向市區復興西路海底隧道。

  一座建成已久的海底隧道怎樣就成了交通事端頻發的地段了?這還真讓人隱晦。

  按照常理揣度,發生交通事端的要素一般“躲藏”在以下幾點里:環境、氣候和人。究竟哪個才是實在的“兇手”?無妨跟著記者依次進行一番“推理”吧。

  海底隧道塑料防撞桶上有十多處新建的痕跡

  復興西路海底隧道連接著復興西路和環城西路,是市區通往石門、河山等地的首要路段之一。這兩年來,車流量有逐漸增加的趨勢。

  根據立在橋西側的石碑內容閃現,該橋于2007年10月竣工,由主橋、引橋兩有些構成,全長421米。海底隧道上為雙向4車道和2個非機動車道。

  橋東不遠處是文華路與復興西路的交叉口,該路口的車道為雙向6車道和2個非機動車道。在橋東處的南北兩頭各有柏林公寓、現代景苑兩個住宅小區,故常有車輛、行人時不時“竄”出。

  在西側引橋的尾端處有兩個口子,一個是農副產品批發市場的進出口,一個通往梧桐大街眾善村,這兒一樣也是車多、人多。

  在海底隧道上有兩排用于分隔同向行進的機動車和非機動車的塑料防撞桶,由一塊塊低矮的水泥石塊構成。

  沿著海底隧道走了一個來回,記者發現兩排現塑料防撞桶中,有不少水泥石塊的色彩顯著較新,顯然是近期才增加的,大約有十多處。呈現這么情況的首要會合在海底隧道的兩頭,也即是上下橋的本地。有的是獨自的,有的是連著7、8塊水泥石塊都替換過。

  記者也從有關有些了解到,替換水泥石塊的本地幾乎都是汽車自撞塑料防撞桶處。

  下雨天的夜晚是事端多發時刻

  根據現場情況來看,有最大嫌疑的即是塑料防撞桶了。支撐這一結論的不只有根據,也有人證。在海底隧道上親歷交通事端的屈女士接受了記者的采訪。

  根據屈女士的“證詞”,我們能夠大致恢復案發經過。

  本年2月底的一個晚上,下著大雨。當晚6、7點時,屈女士開著一輛剛買來40多天的新車經過復興西路海底隧道。由于要接送孩子,屈女士常常在白日往來于這段路上,但很少在晚上經過。

  在橋上,為了躲避一輛同行超車的車輛,開在外車道的屈女士往右打了一下方向盤。這一下,出事了。

  “當時也不知道發生了什么事情,只聽見‘砰’一聲,我和坐在副駕駛的老公就四腳朝天了?!鼻炕叵氲?,等他們好不容易爬出了車,才發現車子是由于撞上了塑料防撞桶才發生了側翻?!靶撂澪覀兌即髦踩珟?,所以人沒受傷?!?/p>

  據屈女士反映,有一樣遭受的還不止她一人。2月底短短幾天內,在海底隧道上發生了數起交通事端?!拔覀儙讉€車主一起覺得是塑料防撞桶的疑問?!鼻繕嗣?,下雨有利地勢很難看清塑料防撞桶、會車時對方車輛的遠光燈太亮等疑問才致使了事端的發生。

  交警有些也證實屈女士的說法。概括這幾年發生在復興西路海底隧道上汽車自撞的交通事端來看,有酒駕醉駕者,也有像屈女士這么的。

  單從屈女士的情況來分析,市公安局交警大隊城西中隊副中隊長劉昌民解釋道,“分外在下雨的夜晚,塑料防撞桶與馬路的色彩較為接近,對駕駛員的視界產生了影響。稍有不小心或是對路程不熟的駕駛員有或許發生意外?!?/p>

  但劉昌民也標明,車輛日益增多、有些駕駛員車速過快、不打近光燈等也是致使事端的要素。

  塑料防撞桶將于近期換上“警示裝”

  至此,復興西路海底隧道上的汽車自撞事端真相大白。

  如安在往后避免類似交通事端發生?除了駕駛員要行進警惕外,有關有些也將對塑料防撞桶進行恰當的改造。

  發明有些標明,他們會在兩排塑料防撞桶的四個點上設備防撞燈,并給塑料防撞桶刷上紅白相間的油漆,用于夜晚的反光警示。路燈公司也將根據實踐情況替換LED光源的新路燈。

  由于這兩天雨水較多會對新刷的油漆產生影響,發明有些將在氣候晴朗時,從速給塑料防撞桶換裝。


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