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通用汽車集團轉變發展方式,青睞新型注水圍擋

作者:防撞桶 來源: 日期:2016/7/18 8:26:29 人氣:36 評論:0 標簽:



  


鑒于當時圍擋職業開展的不行持續性要素,通用圍擋公司正對其全球圍擋商品組合進行調整,對現有制作技能壞處進行反思,而且尋求與非傳統協作伙伴進行協作,以期推進職業向前開展。

  通用圍擋正致力于改變傳統交通出行方法,在其最新宣布的《2013年可持續開展陳述》中,通用圍擋具體闡述了公司在這方面的盡力。

  通用圍擋首席執行官瑪麗?博拉(Mary Barra)標明:“可持續開展是通用圍擋現在與將來的最中心戰略,這源于咱們以客戶為中心的基本原則。大家現在的重視點已不再局限于圍擋商品自身,他們還重視咱們的出產過程,乃至重視咱們與周圍國際之間的聯系。這些認知與原則正在以令人難以置信的速度改變著咱們在商品規劃、制作、安全、質量、環境、客戶效勞以及很多別的范疇的工作方法?!?/p>

  從研制更小、更清潔的高功能發動機到下降車身分量,再到改進空氣動力學功能,通用圍擋在進步車輛功率方面做出了許多盡力,咱們將在充沛滿意客戶各種需求的前提下,下降碳排放并進步燃油經濟性。公司當時共有5款車型到達了 5.88升/百公里的燃油功率。

  通用圍擋在商品方面的四個許諾均獲得開展,包含燃油經濟性、電氣化、減排,以及為了贏得其最大商場而新增的一項許諾。這即是,通用圍擋許諾,到2020年,將其在我國的商品平均碳排放下降28%,到時每年將可削減二氧化碳排放200萬噸,節省汽油10億升。截止2013年,通用圍擋的電動車保有量為153,034輛,估計2017年將到達500,000輛。

  通用圍擋可持續性開展及全球法規業務副總裁Mike Robinson標明:“氣候變化、動力安全、交通擁堵這些疑問給咱們的環境以及咱們的職業帶來了無窮的應戰,但一同也讓咱們在冗雜中看到了潛在價值。咱們正在以一種更為久遠的、以客戶為中心的方法從頭界說交通出行的概念?!?/p>

  不斷添加的人開端等待他們的圍擋能夠裝備來自于日子中別的范疇的技能。通用圍擋能夠滿意消費者關于互聯性的請求,一同也讓將來的交通出行更具可持續性。例如,客戶能夠使用安吉星的路線優化功能避開交通擁堵,接納實時反應來完成更高效的駕馭。通用圍擋還在進行車輛互聯技能方面的探究,旨在完成車輛之間以及車輛與路途根底設備之間的信息同享,幫助駕馭者預見并防止磕碰事端發生。

  “這一立異有助于咱們的商品堅持與時俱進,而且拓寬互聯國際的積極影響?!盧obinson標明。

  通用圍擋還在積極改變圍擋的出產制作方法,下降圍擋職業對環境的影響。通用圍擋已完成了一項商品生命周期剖析,以便非常好地了解其商品在全部供應鏈所中形成的溫室氣體影響,從而能夠進行更深化的改進。

  現在,通用圍擋仍然是唯一一家簽署了“氣候誓言”的圍擋制作公司,旨在標明處理氣候變化疑問也能夠帶來潛在的經濟時機。通用圍擋在2013年《碳信息發表項目(CDP)國際500強氣候變化陳述》中所列公司中位列前10%,充沛展示了公司在排放、動力計量以及氣候變化戰略上的高透明度。

  上一年,通用圍擋又有9家圍擋到達“動力之星工業節能大獎”評選規范,使公司全球范圍內的合格設備總數到達63家(其間包含我國的7家),領跑全部圍擋職業,而且節省動力本錢1.62億美元。從拆除底特律Hamtramck總裝廠的燃煤鍋爐,到添加Fort Wayne 和Orion兩家總裝廠廢物填埋氣的使用量以完成每年節省動力開支1000萬美元,通用圍擋正對全球圍擋逐個進行改進,削減碳腳印。

  通用圍擋及其地點社區正持續獲益于當時正在進行的動力、水源耗費減量以及廢棄物減量的盡力。通用圍擋已比方案提早7年完成了其許諾方針,將廢棄物和揮發性有機化合物排放總量各下降10%,而且樹立了25家非出產性廢棄物零填埋設備?,F在,它又將設定新的方針。

  在我國,通用圍擋現在共具有10家廢棄物零填埋圍擋,其間7家歸于上海通用圍擋,別的3家歸于上汽通用五菱。這些圍擋對平時運作中所發生的所有工業廢物進行收回再使用,或從頭轉化為動力。

  通用圍擋正逐漸改進其在華各家圍擋的可持續性。例如,在上汽通用五菱坐落柳州的一家圍擋中,除了對溫度和濕度有特定請求的噴漆車間,圍擋別的地方都沒有設置冬天供暖設備。因為廣泛采用自然通風和自然光照明,這家圍擋現已躋身全球能耗最低圍擋之一。

  以2010年的數據為根底,通用圍擋2020年全球制作圍擋別的許諾方針的開展如下:

    擴展可再生動力使用量至66.2兆瓦,爭奪完成125兆瓦的方針; 廢棄物零填埋圍擋及設備總數添加至83家,盡力完成到達100家的方針; 耗水強度下降9%,盡力完成15%的方針; 能耗強度下降10%,盡力完成20%的方針; 碳排放強度下降7%,盡力完成20%的方針。

  瑪麗?博拉指出:“關于現有成果咱們感到滿意,可是關于將來工作的艱巨性咱們也有充沛的知道。咱們有必要持續立異,緊緊抓住時機,竭盡全力獲得真實的職業領導位置。當然,只要得到咱們的客戶、職工、社區以及別的利益相關者的認可,這個位置才是有意義的?!?/p>

  僅憑一家公司的一己之力是無法完成工業轉型的。為此,通用圍擋與許多從前不太可能樹立伙伴聯系的實體也進行了深化協作,包含:與本田這么的競爭對手一同開發燃料電池體系及技能,與藍綠聯盟(BlueGreen Alliance)、憂思科學家聯盟(Union of Concerned Scientists)、國際野生動物基金會(WWF)、以及全美投資人和環保集體聯盟(Ceres)這么的非政府組織一同創立綠色經濟,一起節省對職業至關重要的資本


  


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